Общайтесь с поставщика? поставщик
Alex  Micheal Mr. Alex Micheal
Что я могу сделать для вас?
поставщик контакта

Ningbo Jinyao Machinery Company. LTD

Перечень Продуктов

Главная > Перечень Продуктов > Автомобильные аксессуары > Велосипедная педаль > Алюминиевые литые велосипедные педали

PRODUCT CATEGORIES

Алюминиевые литые велосипедные педали
Алюминиевые литые велосипедные педали
Алюминиевые литые велосипедные педали
Алюминиевые литые велосипедные педали

Алюминиевые литые велосипедные педали

Вид оплаты: L/C,T/T,D/P,Paypal,Money Gram,Western Union
Incoterm: FOB,CFR,CIF
Срок поставки: 30 дней

Базовая информация

    Модель: 76

    сертификация: CE, BSCI, ЕЭС, ISO9001, Другие

    Индивидуальные: Индивидуальные

    заявка: Детские велосипеды, Дорожный велосипед, Горный велосипед, Обычный велосипед, Другие

    Тип: Другие

    материал: Алюминиевый сплав

Additional Info

    транспорт: Ocean,Land,Air

    Место происхождения: Китай Нинбо

    Порт: Ningbo

Описание продукта

Велосипедная педаль


Тип подшипника: Высококачественные подшипники, герметичные и защищенные от грязи и воды, являются ключом к созданию длинных и здоровых узлов. В более старых или менее дорогих втулках могут использоваться чашеобразные и конические подшипники, которые содержат два кольца из шарикоподшипников, которые находятся в «чашках» внутри корпуса ступицы и закреплены на месте коническими гайками, известными как «конусы». Шарики могут свободно вращаться между чашкой и конусом, при этом каждый узел составляет один подшипник.

Преимущество чашечных и конических подшипников заключается в том, что их легко обслуживать в домашних условиях - новые подшипники и порция смазки время от времени - все, что вам нужно для обеспечения их плавной работы, - но их может быть сложно настроить идеально. В более дорогих втулках могут использоваться патронные подшипники , в которых стальные шарики или иглы вращаются в одном патронном блоке, который легко снимается для обслуживания или заменяется после износа. Многие райдеры предпочитают удобство патронных подшипников - больше нет утомительной микрорегулировки или охоты на шаровые подшипники среднего звена - но их замена дороже.

• Материалы: большинство узлов MTB, спереди и сзади, будут изготовлены из легкого алюминиевого сплава, хотя узлы из углеродного волокна доступны в верхней части рынка. В задних ступицах для трейл, трамплинов и гравитационных велосипедов могут использоваться стальные, а не алюминиевые колесики свободного хода, чтобы предотвратить жевание более мягких шлицев из сплава кассетой при большой нагрузке.

• Совместимость с тормозным ротором: велосипеды, в которых установлены дисковые тормозные системы, нуждаются в ступицах, к которым можно прикрепить дисковый ротор. Существует два основных стандарта монтажа ротора: шестигранник и Centrelock . Как следует из названия, системы с шестью болтами имеют ступицы с шестью равномерно расположенными отверстиями для болтов на соответствующем роторе. В болтах ротора обычно используются головки Torx, поэтому вам необходимо убедиться, что у вас есть инструмент Torx для их затягивания или ослабления - не пытайтесь выдумать работу с помощью шестигранного ключа, иначе вы рискуете зачистить болты.

Система Centrelock используется Shimano ротор болтов отказывается в пользу шлицев интерфейса ступицы ротора закреплен с фиксирующим кольцом (специальный инструментом необходим). Утверждается, что это сокращает время установки, но накладывает ограничения на смешивание и согласование ступиц и тормозов, поскольку большинство других производителей придерживаются системы с шестью болтами. Опять же, однако, имеются адаптеры для установки шести болтовых роторов на ступицы Centrelock, и наоборот. Прежде чем инвестировать в новые хабы, проверьте, какой интерфейс диска вы используете в данный момент, и купите соответственно.

• Размер оси (передний): вы также должны убедиться, что ваши ступицы совместимы с вашей вилочной осью. Многие вилки повышенной проходимости начального уровня или с коротким ходом крепятся к ступицам с помощью быстросъемных (QR) шампуров, с осью диаметром 9 мм, закрепленной в выемках вилки и рамы с помощью 5-миллиметрового QR-шампура. Однако в последние годы наблюдается рост стандарта «сквозной» или «сквозной оси» на передних вилках MTB для гонщиков на трейле, эндуро и гравитации. При этом используется ось большего диаметра (12 мм, 15 мм или 20 мм) для дополнительной жесткости и безопасности, при этом ось продевается прямо через концы вилки и закрепляется двумя зажимами QR, встроенными в опускатели вил.

Если вы намереваетесь обновить свои колеса, убедитесь, что ступицы соответствуют любому стандарту оси, который вы используете, или альтернативно рассмотрите ступицы, которые могут переключаться между QR и сквозной болтовой связью с установкой простого адаптера, позволяющего использовать колеса с различными типами вил ,
• Размер оси (задний): задние ступицы имеют размеры в соответствии с диаметром и длиной задней оси (измеряется в миллиметрах). Стандартные размеры задней оси MTB составляют 135x5 мм (для задней ступицы QR), но для прыжковых и гравитационных велосипедов могут использоваться более широкие и толстые оси для дополнительной прочности и жесткости, с доступными размерами 135 × 10, 142 × 12, 150 × 12, 157. × 12 и 165 × 12. Убедитесь, что задняя втулка имеет правильный размер, подходящий для вашей рамы.
• Обода: при выборе новой ступицы для восстановления колесной пары вам необходимо будет сопоставить количество и тип отверстий для спиц на фланце ступицы с количеством и типом держателей спиц, просверленных в ободе, например, 32-ступенчатая втулка предназначена для 32 -спицевое колесо, и должно быть согласовано с 32-х часовым ободом.

Bicycle Pedal


Группа Продуктов : Автомобильные аксессуары > Велосипедная педаль

Отправить Запрос

Alex  Micheal

Mr. Alex Micheal

Электронная Почта:

jy-wm@nb-jyjx.com

Отправить Запрос

Номер Телефона :+86-0574-86148339

Fax:

Мобильный Телефон:+8615867464794Contact me with Whatsapp

Электронная Почта:jy-wm@nb-jyjx.com

Адрес Компании :no.226 tianshan road beilun district , Ningbo, Zhejiang